В кировских СМИ промелькнуло официальное сообщение, что Волго-Вятская пригородная пассажирская компания вернула шабалинцам электричку, путь следования которой из Кирова до станции Шабалино.
Поезд № 6395, движущийся по маршруту Киров — Котельнич, продляет свой маршрут до станции Шабалино, начиная с 13 января по 31 января.
Отправляется электричка из Кирова в 20:20, прибывает на конечную станцию Шабалино в 23:54. Поезд № 6396, имеющий сообщение Котельнич — Киров с 14 января по 1 февраля берет свой маршрут от станции Шабалино. Он выходит из Шабалино в 3:50, в областной центр прибывает в 7:07.(Очень важный маршрут, так как все дела шабалинцы могут сделать именно с утра, в первой половине дня, будь то работа, учеба или прием к врачу).
Электричка Киров – Шабалино и Шабалино-Киров будет курсировать временно или на протяжении всего года?
Оптимизация на железной дороге в форме отмены электричек, несомненно, вызвала негативный общественный резонанс у жителей Кировской области, в частности и у нас, шабалинцев.
Местная власть, депутаты шабалинской районной думы оказались не в состоянии положительно решить транспортный вопрос. Нам, в большинстве своем, живущим практически за чертой бедности, жизненно необходимо пригородное сообщение в качестве наиболее доступного социального транспорта.
Почему же люди так болезненно восприняли отмену пригородных поездов? Несколько категорий граждан ну никак не могут обойтись без данного транспортного сообщения! Это студенты, больные пожилые люди и совсем молодые граждане, которым нужна квалифицированная медицинская помощь!
Пассажирская компания обосновывает свои действия тем, что значительно снижается пассажиропоток от Котельнича до Шабалино.
Да, это и действительно так. Приходилось наблюдать, что до Котельнича электричка набита порой так, что «негде яблоку упасть», а вот до Шабалино количество пассажиров резко уменьшается.
Что делать, если с 1 февраля вновь уберут шабалинскую электричку?
Регулярное ежедневное железнодорожное сообщение Киров-Котельнич нам, жителям Шабалинского района, не облегчит печальную участь! Теоретически до Котельнича можно добраться на автобусе, там пересеть на электропоезд.
А практически? Есть противоречия во времени. Значит, нужно шабалинским властям наладить регулярные автобусные рейсы по маршруту Шабалино-Котельнич и стыковать эти маршруты так, чтобы не было разницы в расписании шабалинского автотранспортного предприятия и железной дороги.
Оптимисты утверждают, что есть еще один вариант передвижения – такси. Не знаю, как обстоят с ценами такси на сегодняшний день, но год назад цена маршрута Шабалино-Киров стоила 5 000 рублей. А если еще и в обратную дорогу воспользоваться этим видом транспорта? По ценам одна поездка до областного центра сопоставима с тем, что человек вынужден целый месяц сидеть голодным…
Три «игрока», которые стоят над проблемами жителей Шабалинского района
Кто же те «игроки», которые стоят «над схваткой»? Хотя более правильно озвучить так: кто же те официальные ответственные лица, от решения и политической воли которых зависит, сохранится ли регулярное сообщение электропоезда Шабалино-Киров, Киров-Шабалино?
Это руководство Горьковской железной дороги и «Волго-Вятской пригородной пассажирской компании», это губернатор Кировской области Никита Белых, это глава Шабалинского района Михаил Глушков.
Попробуем порассуждать.
1.Проявит ли руководство Горьковской железной дороги и «Волго-Вятской пригородной пассажирской компании» сострадание к тем же шабалинцам? Нет! Они пустят столько электричек по территории Кировской области, сколько может в финансовом плане потянуть бюджет региона. Субсидировать пассажирские перевозки за свой счет они не будут! Вопросов нет…
2. Никита Белых. Губернатор. Не догадываетесь, почему еще на какой-то период времени продлили движение шабалинских электричек? До сведения губернатора дошла информация, насколько болезненно наши граждане переживают новшество об отмене электрички. Думается, Белых находится в поисках вариантов решения проблемы, чтобы жители нашего района все же имели доступное по цене транспортное сообщение с областным центром.
Пригородные перевозки дотационные. Часть расходов берет на себя бюджет Кировской области. Бюджет дефицитный.
Было распоряжение – «отменить», затем сообщение – «продлить». А дальше, что?
Остается единственный выход для разумного решения, пересмотреть расходы областного бюджета. Есть статьи расходов, урезав которые, высвобожденные средства можно будет направить на субсидирование электрички до Шабалино.
Глава Шабалинского района Михаил Глушков.
Регулярные автобусные сообщения к приезду электричек Котельнич-Киров и Киров-Котельнич тоже имеют право на жизнь.
На территории муниципалитета находится автохозяйство. И ещё, помнится, года два назад курсировали микроавтобусы, у них цена на билеты была несопоставимо ниже по сравнению с ценами на такси. Где эти индивидуальные предприниматели?
Куда проще местной власти ссылаться на дотационный бюджет. Но избиратели все же надеются на благополучный исход с транспортными проблемами.
